1 、可想而知当时设计师是多么的下功夫设计TL. 10年了还是你么迷人，出生在不好的时代没有成为一代经典 ，但是我情有独钟。就现在看了 这设计依然不落伍
，在站十年也是可以的 。要是政策允许的情况下好想一直开下去
。本来只是换胎的，车上轮胎磨损的其实不严重就是时间比较久了。

1
、讴歌TLXL是当今的明星车型 ，是讴歌是王牌之作
，因为其别出心裁的外观设计格调，充分兼顾到用户对高颜值的车型的极力热爱的要求 ，从而
，讴歌TLXL得到车主们的由衷赞誉 。

核心优势：豪华与性能兼具讴歌TL作为日系豪华中型车，搭载5升V6 VTEC发动机 ，动力充沛（最大功率209 - 285马力），百公里加速仅需1秒
，匹配5速手自一体变速箱，动力输出线性且平顺
。其内饰工艺、隔音水平及底盘调校均达到豪华车标准 ，能提供舒适的驾乘体验。若用户注重驾驶质感与品牌溢价
，TL的豪华属性具有吸引力 。

09款TL采用的运动型手自一体（Sequential SportShift）5速变速箱重新优化了控制逻辑，提供驾驶激情的同时更提高了燃油经济性
。如此的动力配备这台变速器 ，动力可以用犀利来形容
，直接地板油就可以体会推背快感，而且持续时间较长。发动机在4000转以上 ，声音很悦耳
，带着金属质感的咆哮声，动力输出绵绵不断 。

讴歌tl搭载了两款变速箱 ，一款是6速手自一体变速箱
，一款是5速手自一体变速箱。讴歌tl是一款中型车
。这款车搭载了两款发动机，一款是2升自然吸气发动机 ，一款是5升自然吸气发动机。5升自然吸气发动机的代号为j35z6 。

讴歌TLX采用小排量引擎后，售价或下降近10万元
，以下是对其相关信息的详细介绍：讴歌TLX动力系统介绍 引擎配置：讴歌TLX作为TL的替代产品，延续了TL的5L排量引擎 ，并新增一台4L直喷发动机
。其中
，5L引擎匹配9速手自一体变速箱，而4L引擎则匹配8速双离合变速箱。

讴歌TLX-L的变速箱配置与车型类别讴歌TLX-L曾采用4iVTEC发动机匹配8速湿式双离合变速箱 ，但该车型为轿车
，并非SUV 。其变速箱技术虽与本田相关，但车型定位不符合用户需求
。

讴歌06款tl的优点是拥有出色的发动机 ，精致的内饰 、智能空调先进
，动力强劲性能好。讴歌06款tl缺点是后排空间略显局促，5速自动变速箱手动模式换档时略显平顺 ，没有操控感 。

由于使用了BC Racing的绞牙避震
，而且还要达到轮圈卡边的效果，因此车主选择了前22K ，后26K的Swift弹簧作为支撑
。Work Ryver轮圈估计很贵，连防盗螺丝都给装上了
，要不就是美国很多小偷会偷轮圈敲诈！作为资本主义大国的美国，道路的建设稍有不慎就会被纳税人诉诸法庭。

说到这款车的油耗 ，我真的要好好夸一下 。行驶1236公里
，讴歌TLXL的实际油耗为5L/百公里
。我现在的城区油耗基本上都在0L浮动，堵车时还会有一定增加。高速我也使用过 ，平均速度100码
，如果匀速大概在2L上下，对我来说 ，讴歌TLXL油耗表现完全让我喜出望外 。

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、和歌诗图、雅阁的5L不同
，TL的这台J35Z6发动机拥有更大的峰值参数，因为它的压缩比更大。但是缺少了变缸的VCM技术 ，所以在巡航时的油耗控制还是略有差距的
。不过既然买了5L的排量的车型
，谁还在意油耗啊！这车的买家肯定更在意发动机的动力输出，而它的暴躁性格也的确让车主尽兴而归。

2 、09款Acura讴歌TL在性能和配置上表现良好 。以下是具体分析：性能方面： 动力强劲：09款TL搭载了5升V6发动机 ，峰值功率达到285PS，扭矩为344N·m
，与前一代相比，功率和扭矩都有所提升 ，提供了充足的动力输出
。