翼虎是福特汽车公司旗下的一个汽车品牌，与福特品牌同属于福特汽车公司 ，而福特汽车公司则成立于1903年
，总部设在美国密歇根州迪尔伯恩，是一家外商独资公司 。除了翼虎和林肯品牌 ，福特公司还推出了其他车型
，如探险者、福克斯和金牛座等
。

总体来说，福特翼虎算是老牌子中的老车型了 ，最终选择这款车，完全是因为没有经住价格的诱惑。但目前我仍然感觉买这款车很赚
，毕竟买个起亚SUV差不多都要这些钱 。实用性很强，科技感和时尚感几乎没有 ，比较适合务实的消费者
。

福特翼虎是一款由福特汽车公司推出的紧凑型SUV车型。福特汽车公司成立于1903年
，总部位于美国密歇根州迪尔伯恩，是一家外商独资公司 。除了福特品牌外 ，该公司还拥有林肯品牌。福特品牌旗下还有许多其他车型
，如探险者 、福克斯
、金牛座等
。

楼主，翼虎是马上上的福特全球车型 ，而森林人也是刚刚更换2013代
，你选择了这2款车，的确是眼光独到 ，下面我简单给楼主介绍下
，由于翼虎这车刚到，我也只是稍微开了下 ，回答不足之处，还请海涵：稳定性。

福特翼虎2013款6 GTDi 四驱精英型 购买时间2014年08月 裸车价格208万元 平均油耗15L/100km 优点：动力输出优秀
，车体钢架结实，操控性能突出 。科技配套不错
。SYNC很有点科技范儿 ，虽然还稍显生硬
，但微软老大出品，品质是有保障的。

至于外观内饰的设计 ，那妥妥已经是上一个时代的东西了
，不过这只是和自主品牌相比 。在内饰上，如果和RAV威兰达等相比的话 ，翼虎好像也并没有差太多
。 总的来说
，翼虎确实很老了，但动力还算强劲 ，动力总成也比较成熟。重要的是看在价格的面子上
，很多缺点也是可以接受的 。

开福特翼虎是有档次的，开出去很有面子
。以下是具体分析：目标人群与消费水平：开福特翼虎的人大多数属于一般白领阶层 ，月薪12000以上的人群通常能够负担得起翼虎的养护费用，因此开翼虎符合这一群体的消费水平。外观与内饰设计：福特翼虎的外观设计具有浓厚的美系风格
，颜值较高 。内饰虽然用料不错，但工艺略显粗糙
。

福特翼虎定位于中高端SUV市场 ，属于紧凑级SUV。福特翼虎作为一款备受关注的车型
，其在SUV市场中的定位相对明确 。以下是对福特翼虎档次的详细解析：市场定位 福特翼虎主要针对的是对车辆品质、性能及空间有一定要求的消费者群体。

不算
。福特翼虎属于B级车，B级车是指轴距在7米至9米之间 ，排量在8升到5升的车型
，也被称为中型车。豪车是D级车 。D级车是指豪华乘用车，它具有外形气派 、宽敞的车内空间和强劲的发动机动力
。

中等档次。翼虎采用福特家族式设计前脸 ，六边形进气格栅
，全系标配主动式进气格栅系统，可根据车速变化调节进气格栅开闭角度 。一方面会降低发动机的工作稳定性；另一方面可以调节风阻系数 ，保证燃油经济性
。动力方面
，福特翼虎搭载EcoBoost180和EcoBoost245，分别搭载5T和0T发动机。

福特翼虎属于中等档次 。从定位和级别来看 ，福特翼虎属于B级车（中型车），相比A级紧凑型车（如宝来
、福克斯等）尺寸稍大
。它由美国福特汽车制造
，国内由长安福特生产销售。

M 。综合实力来看，翼虎6T发动机算同级别中的一流水准
。翼虎的外观动感 ，车身线条简洁富有张力
，非常耐看。内饰方面有较强的科技感，真皮座椅舒适 ，包裹性强
，后排座椅可以放平扩展后备箱储物空间 。福特翼虎的定位是中等档次，属于B级车。它与A级车（紧凑型车）和C级车（豪华车）有所区别
。

1、设计语言转变 外观：翼虎诞生于2013年 ，采用较多直来直去的线条
，整体刚硬，符合当时消费者对SUV的审美。而锐际的设计符合现代消费者审美 ，有折线也有圆润弧面
，线条与形面结合，更具时尚感 。这是因为消费者不再将紧凑级家用城市SUV看作越野车 ，设计师更注重产品外观的好看程度
。

2 、福特锐际和福特翼虎的区别主要体现在基本定位、核心性能
、空间设计、智能配置 、底盘技术
、用户口碑、外观设计 、内饰与材质以及价格与优惠等方面。基本定位与代际关系：锐际是翼虎的换代车型，主打精致化
、年轻化路线 。翼虎则以经典设计保持基础市场覆盖
。

3、福特锐际和福特翼虎在多方面存在区别。外观上
，锐际整体线条更显硬朗流畅，车身姿态较为动感；翼虎则相对更具稳重感 。锐际的前脸设计更具棱角 ，大灯造型犀利；翼虎的前脸风格稍显圆润
。

4 、【太平洋汽车网】严格意义上来说
，福特锐际就是换代之后的翼虎，其英文名Escape代表的就是美版翼虎 ，国内翼虎Kuga的叫法则是来自欧版车型。但是
，未来锐际上市之后，将会和翼虎一起销售 ，定位会更高一些
，因此就取了一个全新的名字 。从产品来看，锐际相较于翼虎的提升还是相当大的
。

年的福特翼虎不是后区车 ，是前驱车。福特翼虎属于城市型SUV
，该车型装有是基于前驱车为基础的适时四驱系统 。前驱设计相对后驱来说，不管设计和组装都比后驱费用低。前驱车不需要后驱动轴和后齿轮箱 ，传动系统也和后驱有所不同，组件少而且集中
。

福特翼虎四驱车型无法通过手动切换两驱模式
，其四驱系统为智能适时四驱，默认自动分配动力 ，无需手动操作。

013款福特翼虎6t是适时四驱
，不是全时四驱 。分时四驱（PART-TIME 4WD）—是一种驾驶者可以在两驱和四驱之间手动选择的四轮驱动系统，由驾驶员根据路面情况 ，通过接通或断开分动器来变化两轮驱动或四轮驱动模式
，这也是越野车或四驱SUV最常见的驱动模式
。分时四驱靠操作分动器实现两驱与四驱的切换。

车子是在买第一套房子之后，16年春节买的福特翼虎 ，我一直都很喜欢SUV车型
，当时特别看好大众的途观，那时候途观还要加价 ，但是最终订车的时候
，选择了翼虎，那个霸气硬朗的外形感觉很好看 。

全时四驱 优点：非常好的越野性和操控性
。缺点：不能根据路面情况作出动力分配
、油耗大。代表车型：普拉多、宝马X沃尔沃XC90 适时四驱 优点：相对于全时四驱成本低结构简单 ，燃油性更经济 。缺点：越野性能比全时四驱差 、动力传递受限制
、主动安全性不高
。

福特翼虎、福特翼搏 、福特撼路者、福特探险者等。以探险者2020款ecoboost285后驱时尚版为例 。其车身尺寸为长5075mm，宽2004mm
，高1778mm，轴距3025mm ，车身结构为5门7座
。探险者2020款ecoboost285后驱时尚版搭载3t涡轮增压发动机
，匹配10速手自一体变速箱，最大功率203kW ，最大扭矩425nm。

1
、福特翼虎的安全性也是非常出色的
，它采用了全新的Fusion智能互联技术，可以让您的出行更加智能、更加安全 。此外 ，车辆的防护系统也很不错
，可以有效保护您在行驶过程中的安全。

2 、翼虎质量较好的年份集中在2017-2018款及经典老款（如07款V6），其中2018款因三大件成熟
、用户反馈稳定被广泛认可
。

3、从个人经验来看 ，福特翼虎的驾驶品质确实非常优秀。无论是日常通勤还是长途旅行
，它都能为你提供稳定而舒适的驾驶体验 。因此，如果你对驾驶品质有较高要求 ，福特翼虎无疑是一个值得考虑的选择
。总的来说，2018款5T福特翼虎以其强劲的动力和可靠的操控性
，为驾驶者带来了愉悦的驾驶体验。