东风新能源纯电动车官网,东风新能源纯电动车官网首页

武迪超 2 2026-01-30 12:45:05

东风较好的三款纯电动车有风神L7 EV、东风新能源EX启辰晨风。风神L7 EV是东风集团2024年推出的纯电动紧凑型SUV,官方起售价99万元,价格实惠。外观偏向年轻运动,前脸贯穿式头灯组精致,悬浮式车顶设计科技感强。搭载大尺寸中控屏和高通骁龙8155芯片,娱乐体验不错。

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东风岚图FREE(推荐指数:★★★☆)定位:中大型豪华SUV,增程/纯电双版本。纯电续航:CLTC工况下505公里,双电机四驱,空气悬架标配。优势:内饰用料豪华(全铝底盘+丹拿音响),支持对外放电。适合人群:追求高品质出行体验的家庭用户。

菱智M5EV:纯电动MPV车型,空间宽敞,适合商务或家庭多人出行。东风风行S50EV:紧凑型车,兼顾经济性与实用性。东风小康品牌东风小康EC36:微面车型,适合货物运输或小型商业用途。东风纳米品牌东风纳米06:起售价8万+,续航超400km的纯电SUV,性价比高,适合预算有限的消费者。

东风风神L7纯电版该车型为东风风神品牌下明确标注的纯电动车型,采用纯电驱动系统。根据公开信息,其电耗表现优秀,试驾反馈显示能耗控制能力较强。目前推出两个配置版本,市场指导价99万元起,定位紧凑型SUV市场,主打性价比与日常通勤场景。

款续航超500公里的国产纯电动轿车推荐:北汽新能源EU5 - 2019款 R600 智潮版 厂商指导价:189万元 车型亮点:外观设计:EU5的双C型日间行车灯设计独特,极具辨识度,走在路上非常耀眼。内饰亮点:内饰采用悬浮中控屏与四个硕大空调出风口的组合,旋钮换挡提升了整体的高级感。

1、东风系列纯电动车型目前明确的主要为东风风神L7纯电版,东风风神L8虽以插电式混动为主,但纯电续航能力突出,可视为插混车型中纯电属性较强的代表。以下为具体车型信息: 东风风神L7纯电版该车型为东风风神品牌下明确标注的纯电动车型,采用纯电驱动系统。

2、奇瑞汽车星途ES8计划在2026年上市,将搭载能量密度达600Wh/kg的全固态电池,目标续航超过1000公里,并支持“迅龙秒充”技术,宣称充电5分钟可续航500公里。其猎风猎装车也将搭载“鲲鹏固态电池”,宣称在零下30℃环境下续航达1500km。

3、和e:NP1(紧凑级SUV)。 其他系列车型: 东风风神新能源系列:如东风风神L7(插混SUV)、东风风神E70(纯电轿车,续航超500km)。 东风风行新能源系列:代表车型东风风行T5 EVO(纯电SUV)、东风风行S50 EV(纯电轿车)。

4、立马风神电动车(实际为东风风神新能源车型)2025年10月的价格范围为199万-189万元,具体因车型配置、促销政策和地区差异有所不同。

1、面对新的蓝海领域,东风汽车旗下的新能源品牌乘势出击,推出57万元、301KM续航、支持快充的东风新能源EX1家用纯电车。同时该车是目前唯一采用成熟的合资整车平台,即源自雷诺-日产-三菱联盟的CMF-A平台,遵循AVES联盟质量标准,共享全球供应商体系,享受一流的底盘调教的A0级纯电动车。

2、东风EX1 PRO于3月19日全国首发,共推出7款车型,售价区间为57万~67万元,CLTC综合工况续航里程达321公里,兼具高性价比与实用性。价格与市场定位东风EX1 PRO定位新能源代步车市场,售价区间为57万~67万元,覆盖大部分消费者对经济型代步车的需求。

3、综上所述,57万元即可拥有一款欧盟品质的纯电SUV——东风纳米EX1 PRO,无论是从价格、品质、性能还是配置等方面来看,都是一款极具性价比的选择。如果你正在寻找一款入门级纯电代步车,那么东风纳米EX1 PRO无疑是一个值得考虑的选择。

4、易车讯 日前,我们从相关渠道获悉,东风EX1已经正式上市,售价区间为57-27万,共有三款车型,该车定位小型纯电动SUV,是东风雷诺e诺的姐妹车型,此前这款车型已经于去年广州车展亮相。外观方面,新车采用了家族式设计,前脸贯穿饰条由中网连接到两侧大灯,灯组内侧还有着蓝色装饰。

5、价格优势 东风EX1的售价区间为57万~67万元,在当前新能源车企普遍面临上游原材料疯涨、多家车企进行二次涨价的背景下,这个售价可谓是业界良心。对于网约车司机来说,这样的价格区间既不会造成过大的购车压力,又能在保证车辆性能的基础上,实现较高的性价比。

关于东风汽车ER30的售后政策,特别是针对二手纯电动车的三电系统质保,目前没有明确的官方信息表明东风汽车会为二手车型提供三电终身质保服务。通常情况下,新能源汽车的三电系统质保是面向首任车主的,这意味着如果车辆被转手,新的车主可能无法享受原有的三电终身质保。

违反质保政策:在质保期内,厂家应当提供免费维修服务。若厂家以系统查不到保养记录为由要求收费维修,显然违反了质保政策的相关规定。损害消费者权益:消费者在购买车辆时已经支付了相应的费用,并期望在质保期内享受免费维修服务。厂家的收费行为无疑损害了消费者的合法权益。

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