舒适性：座椅的材质和设计能提供较好的支撑，长时间乘坐也不会觉得很累。悬挂系统对于路面的颠簸过滤得比较好，在过弯时车身姿态也比较稳定。车内的隔音效果也还不错，高速行驶时能有效隔绝外界噪音，让车内保持相对安静的环境。而且车内的空调制冷制热效果都比较理想，能快速调节车内温度。
内部空间中规中矩，储物空间较少；后排略显局促，不过后备箱空间较充足。速腾的操控表现比较出色，指向精准，路感清晰；换挡顺畅，底盘扎实，过弯侧倾控制的不错，高速行驶稳定，驾驶感觉舒适，大部分网友表示满意，不足的是刹车偏软。
质量与可靠性：技术成熟，维修成本低依托大众成熟工艺，该车型市场保有量大，核心部件（如发动机、变速箱）耐用性高，故障率低，长期使用稳定性值得肯定。部分车主反馈低速换挡偶有顿挫，但整体维修成本较低，适合追求省心的用户。
1、015款一汽大众速腾280自动旗舰型在质量方面有其特点。外观上，它延续了大众家族式设计，整体造型较为稳重耐看，线条简洁流畅，具有一定的辨识度。动力上，搭载的发动机能提供相对不错的动力输出，满足日常驾驶需求，且在燃油经济性方面也有一定表现。内饰方面，做工较为精细，用料质感尚可，布局合理，操作方便。
2、整体故障率情况 速腾作为一款由一汽大众出品的A级轿车，其质量做工非常扎实，整体故障率较低。这得益于其成熟的技术和稳定的性能表现。速腾全系标配ESP，提升了车辆的行驶稳定性，同时EA211发动机运行稳定，为车辆提供了可靠的动力输出。
3、总的来说，一汽大众速腾展现出优良品质，其德国血统赋予了它显著的耐用性。在油耗方面，它也展现出适中的表现。然而，不可否认，速腾在质量上并非无懈可击，并非完美无缺。作为一款德系轿车，速腾在工艺上达到了很高的水准。
4、但是因为轮胎抓地力的关系，好像汽车之家测试的刹车距离不是太令人满意，建议一汽大众为速腾随车全部搭配固特异NCT5的轮胎。应该能提升不少刹车距离，嘿嘿。说说这两天的驾驶感受，首先从内饰做工上来说，德系车的做工扎实在速腾上表现的更是尤为突出，车内装饰的任何一点细节都让你无可挑剔。
5、015款速腾，值得购买！最近板车速腾断轴，闹得沸沸扬扬，大众急召回，这当口，2015款亮相广州车展，让人眼前一亮，据说要换回独立悬挂，如果是这样，值得购买。
1、加速时推背感明显，6速自动变速箱的衔接也非常连贯。涡轮增压的即时介入，感觉到5000转以后还没有任何的衰减。使用S档，一脚油门能加速到5500转然后在换档，源源不断的动力输出让你对速腾的信心十足。随后进入门头沟地区的盘山道，这条盘山道一点也不比秋明山差，高低起伏的发卡弯，连续的S弯，还有很多杀人与无形中的胳臂弯。这是对车身悬挂和刹车最严厉的考验。
2、缺点：轮胎比较差，近几年韩泰的轮胎，抓地性能一般，高速过弯容易响胎，建议车主使用高级别的车胎。车灯不够亮，容易影响的视线，晚上走山路或者高速都比较费劲，已出现交通事故。后尾箱过大太浪费，然而就使得后排座椅感觉还是比较窄，虽然与宝来相比已经有不少提升，但是在后排空间还是略感稍小一些。
3、缺点：唯一的毛病就是内饰有些异响，感觉是顶棚处或者天窗某处，有些共振的响声，不过这个好像是速腾乃至大众的通病，家里的迈腾也有异响。外观：简洁大气耐看，很漂亮。内饰：中规中矩，内饰延续大众一贯的风格，工艺上成，整洁，不凌乱，易上手。空间：空间还是不错，储物空间够用，该有的都有了。
4、缺点：开了一段时间后发现累的时候很难转动身体，就是空间有点小，买的时候没有考虑到。外观：新速腾的外观算是很好看的了，不短不长，流线造型，前脸和A4L差不多，外观很是满意。内饰：内饰就还可以吧，操控台、真皮坐椅、方向盘等。空间：空间有点局促哦，买的时候大家可要考虑一下。
5、本文主要涉及大众速腾车型的缺点以及如何改进，下面将详细列举速腾的缺点，并为消费者提供改进建议。油耗高 大众速腾的油耗较高，给消费者带来了一定的经济压力。为了改善这个问题，建议合理驾驶，避免急加速、急刹车等行为，保持经济时速。
6、大众速腾优点明显，但也存在一些缺点。优点底盘与操控出色：底盘扎实稳定，高速行驶贴地感强。转向精准，在过弯和并线时，车身姿态保持稳健，在同级别车型中表现较为突出。动力性能充沛：搭载4T/5T发动机，动力充沛，起步迅速，加速过程平顺。
1、这款车在动力方面，6L自然吸气发动机动力输出平稳，日常驾驶足够轻快顺滑，对于城市通勤来说比较合适。6AT变速箱换挡平顺，能很好地配合发动机工作，驾驶感受舒适。在可靠性上，大众的这套动力系统经过了市场多年检验，相对稳定耐用，后期维修保养成本也较为合理。
2、【舒适性】豪华感强，座位有点硬。【外观】很酷，运动感强，高度降低。
3、用料扎实，做工精细；内饰设计简洁实用，稳重耐看，整体视觉非常舒服；新款内饰更加轻快简洁，配置更加丰富。内部空间中规中矩，储物空间较少；后排略显局促，不过后备箱空间较充足。
