在操作大众Polo两厢2014款汽车空调以开启暖气时，首先应当关闭A/C按钮 ，这将确保空调系统不使用外部冷气。接下来 ，通过调节温度控制面板将设定温度调整至25度左右，这一设定点足以使车内温度逐渐升高 ，从而产生暖风效果。同时 ，适当提高风速可以帮助加快暖风的传递，让车内乘客更快感受到温暖 。
把A/C关；温度调到25度 ，风速调高 ，车的温度上来，自然就吹暖风了 。
大众Polo空调暖风开启步骤如下：启动车辆并开启空调：启动引擎后 ，旋动中控台中间的旋钮开启空调系统 ，同时调节出风量大小。此时AC按键会自动点亮，但开启暖风时需手动关闭AC（避免压缩机工作消耗额外动力） 。调节温度：旋转左侧旋钮至红线标识区域（红色代表热风） ，此时空调系统会输出暖风 。
第一步：要把车子启动。不打火就启动容易烧掉线路 ，还有上车后先不要马上就把暖风给打开了，因为需要开暖风的情况下大多是周围比较冷的时候，这个时候车上的水箱温度较低 ，送的风也是冷风 ，还有这个对发动机引擎也不太友好，经常这样做也影响它的使用寿命 。
大众Polo采用机械按钮 ，空除雾和暖风可通过按钮直接开启 。去灰雾前后挡风玻璃分别设有相应的按钮 ，只需按下相关按钮即可成功达到除雾效果。温空气用旋钮调高温度，打开暖空气 。打开暖风时 ，关闭空调开关 。空气体加热时压缩机不参与工作 ，空调制加热是利用发动机冷却液和玻璃电热丝的热量进行的。
大众Polo的暖风空调开关位于空调控制面板上，通过调节温度旋钮来开启 。具体操作如下：找到空调控制面板：在大众Polo的车内 ，空调控制面板通常位于中控台区域 ，方便驾驶员和乘客进行操作 。调节温度旋钮：在控制面板上，最左侧的旋钮负责调节温度。顺时针旋转旋钮 ，温度升高；逆时针旋转旋钮 ，温度降低。
014款大众Polo的车架号可以在以下几个位置找到：驾驶员一侧的前挡风玻璃下方：这是最常见也最容易找到的位置，车架号如同车辆的身份证明，记录着车辆的制造信息 。保险单上：车架号通常也会记录在车辆的保险单上 ，这对于购车、理赔或登记手续都非常重要 。发动机室内铭牌上：在发动机室内 ，有一个铭牌会清晰地标注着车架号，这是另一个不容忽视的查找位置。
014款大众Polo车架号通常可以在以下几个位置找到：驾驶员侧前挡风玻璃下：车架号通常被隐藏在车辆的铭牌或标签下方 。这是最常见也最容易找到车架号的位置之一 ，便于车辆登记和维护时使用 。保险单：车主的保险单上也通常会记录车架号。
对于2014款大众Polo车型 ，车架号被固定在车门铰链柱的上方，这一位置靠近驾驶员座位 ，通常位于驾驶员座位旁边的门上 。这一设计使得车架号易于被查看和记录 ，有助于车主或维修人员快速获取车辆信息 。
1 、核心参数4L手动：最大功率66kW（90马力），峰值扭矩132N·m ，综合油耗9 - 3L/100km ，车身尺寸长3970×宽1682×高1462mm，轴距2470mm ，整备质量1092kg。
2 、发动机：具体排量可能因车型不同而有所差异 ，但14款大众Polo自动挡常见的发动机排量为4L或6L 。变速箱：自动挡车型搭载的是自动变速箱，具体型号可能因配置不同而有所变化，但均提供平滑的换挡体验和舒适的驾驶感受 。
3、款Polo在同代车型中确实具备较高性价比 ，被不少用户认为是“良心款” ，主要体现在可靠性 、动力匹配和配置实用性三个核心维度。可靠性与耐用性表现突出 搭载的EA211系列4L/6L自然吸气发动机，是大众经典成熟机型 ，技术稳定且维修成本低 ，相关资料显示其10万公里内故障率低于同级别多数竞品 。
4 、动力与价格：16款动力略强但性价比更低 动力参数 14款4L发动机：最大功率90马力，最大扭矩132N·m ，百公里加速14秒； 16款6L发动机：最大功率110马力 ，最大扭矩155N·m，百公里加速18秒（动力提升有限） 。
5、大众Polo 2014款的车长为053米（4053mm）。关于大众Polo 2014款的车长数据 ，不同来源存在一定差异 ，但综合分析后，4053mm的表述更具可靠性。
对于2014款大众Polo的4升发动机 ，油耗表现会因驾驶习惯和路况的不同而有所变化 。如果车辆能够保持匀速行驶 ，那么这款车型的燃油经济性表现良好，能够有效节省燃油成本 。然而，如果车辆经常处于堵车或者频繁加速减速的状况下 ，油耗会相应增加。总体来说 ，这款车型的油耗水平处于一个合理的范围内 。
大众Polo4自动挡并非“一点也不省油 ”，其油耗表现受驾驶场景和用车习惯影响存在差异 ，通过合理操作可提升燃油经济性 。油耗表现存在多场景差异大众Polo4自动挡的油耗并非固定值 ，而是随驾驶场景动态变化。日常综合路况下，加满92号汽油后 ，百公里油耗基本在8升左右 。
