所以 ，捷达VA3最为推荐的还是自动悦享版
，功能全面，舒适度也够 ，而且性价比更高
，非常符合捷达的品牌定位。那么你会不会花10万左右去买一台有着大众底子的捷达VA3呢？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。

整体来看 ，最值得入手的配置就是悦享版
，如果你对自动挡无感且用车环境不拥堵的话，建议入手手动悦享 ，如果有自动挡刚需建议入手自动悦享，它的配置不仅丰富
，而且都是性价比比较高的配置，最关键的是价格仅仅比低配车型贵了7千元而已 ，大多数消费者都能出的起这个价格
。

第一款：捷达VA3 2021款 5L 自动悦享版 指导价：38万元 目前行情可优惠：4000元 虽说捷达品牌是一汽－大众旗下的一个子品牌
，车型设计和生产都是在国内完成，但不可否认的是它的造车工艺、造车平台都是与大众车型无二。所以 ，捷达VA3按理来说也算是一辆合资车 。

而顶配的5L自动荣耀版
，多了后排中央扶手 、皮质方向盘
、前排座椅加热、自动空调 、自动大灯与大灯延时关闭
、雨量感应雨刷，针对于捷达VA3的目标客户群来说 ，这些配置相对来讲可有可无
。然而比5L自动悦享版多了9000元并不太划算。

我觉的新捷达这一款车优势大点 。首先从价钱来说捷达是1万-11万的价格
。而6L自动标志3箱207的价格是5。从价钱看这很明确了捷达便宜一万 。一万可以用来做很多事了
，呵呵！第二在说外型标志207虽然时尚拉风的外形设计和良好的操控性，是标致207三厢的最大亮点。

两款车都配备了6L自然吸气发动机 ，手动挡车型在动力输出和油耗方面相差不大
。但新捷达采用了大众最新的EA211发动机
，在动力表现上可能略胜一筹。舒适性和配置：新桑塔纳：舒适性较好，配置相对简单 ，注重实用性和耐用性 。

L的自动档捷达和新桑塔纳在配置和尺寸上并无太大差异，两车均属于大众品牌在中国市场的入门级车型
。捷达和新桑塔纳承载着大众品牌在中国的传承
，而国外则已不再生产捷达，速腾取代了其位置。从油耗来看 ，捷达和新桑塔纳的油耗总体在7-8个左右
，与同级别车型相差不大 。

1、捷达VS7定位为中型SUV，直接以68万元的起售价格杀入国产SUV常年占领的阵地
。对不少国产品牌来说确实是一个不小的威胁 ，作为一台拥有大众技术背书的中型SUV
，捷达VS7 68万元起的售价着实给消费者们带来了不小的惊喜。自从上市之后，捷达VS7的销量便一路攀升 ，足以证明消费者对这台合资中型SUV的认可 。

2 、捷达VS7作为一款起售价约10万的德系中型SUV
，具备一定市场潜力，但能否“火 ”取决于品牌认知
、产品竞争力及市场环境等多重因素
。以下从核心优势与潜在挑战两方面展开分析：核心优势品牌与平台背书捷达品牌依托大众集团技术体系 ，VS7基于MQB模块化平台打造
，与大众途观L、柯迪亚克共享部分技术基因。