1、丰田汽车公司从通用汽车公司在2005年买入，通用起初拥有斯巴鲁20%的股份 ，通用 2005年的财政危机造成抛售其拥有的全部斯巴鲁股份
，斯巴鲁购回11%，由于日本的反垄断法 ，丰田汽车公司只能购买最多7%的股份
，还有 1%被一不知名银行购买 。

2 、斯巴鲁是日本的品牌
。斯巴鲁是日本的一个强调性能的汽车品牌。属于为少数人设计的品牌，所以市场占有率不高 ，因为它的定位非常有针对性：就是注重车的运动性和驾驶乐趣
，旗下的翼豹的改装车曾多次在WRC比赛中获得好成绩 。目前旗下主要车型有翼豹
、力狮、森林人和驰鹏
。前两款是轿车 、后两款是SUV车型。

3
、r-2有优雅的设计风格以及可供四人舒适乘坐的宽敞内部空间，这一切均应归功于subaru的工程师们 ，他们运用自己在subaru 360时代所积累起来的专业技能拓展了微型车的领域 。subaru leone于1971年6月进入市场，subaru leone四轮驱动客货两用车紧随其后于1972年9月进入市场
。在当时
，四轮驱动（4wd）只限于越野车。

4、有雷克萨斯 、日野
、塞恩、大发 、斯巴鲁五个旗帜品牌 。雷克萨斯：雷克萨斯是一个旗舰豪华品牌，成立于。公司宣布将Lexus雷克萨斯的译名从Lexus改为Lexus
。日野：日野是一个汽车品牌 ，生产柴油卡车、公交车等。并且在日系柴油卡车的细分领域有着很高的地位 。塞恩：刚刚成立
。

5
、不过即便有如此强悍的技术背景
，斯巴鲁在全球的销量已经远远不如两田，而且现在已经是丰田控股的子公司了 ，究其原因还是因为斯巴鲁自己作死
，没有重视中国市场。斯巴鲁在国内的价格高，因为它就不是一个合资车企 ，还在依赖进口 。

6、日本的汽车品牌有斯巴鲁 、三菱
、本田、丰田 、尼桑
、马自达、雷克萨斯 、讴歌
、英菲尼迪等
。

斯巴鲁目前在售及历史车型均未搭载五缸发动机
，其主力发动机为水平对置四缸，部分车型曾使用六缸发动机。斯巴鲁发动机核心特征 水平对置布局：斯巴鲁以水平对置发动机（Boxer）为核心技术 ，优势在于重心低、振动小
，目前在售车型（如BRZ 、森林人
、力狮等）均搭载四缸发动机（0L/5L排量） 。

斯巴鲁森林人Wilderness车型搭载5L自然吸气四缸发动机，其官图及相关信息如下：发布背景：9月1日 ，斯巴鲁官方发布了森林人Wilderness车型，该车是Wilderness系列的第二款产品
，设计出发点更加注重越野使用场景
。外观设计：基于中期改款后的新车打造，车身使用Wilderness车型主打的蓝色涂装。

H型是斯巴鲁特有的 ，减少大部分共振而且可以降低车子的重心
，引擎上方有很大的空间，可以加装中冷等 。有两个以上气缸的发动机称为多缸发动机
。它是由若干个相同的单缸排列在一个机体上共用一根曲轴输出动力所组成。如双缸、三缸 、四缸、五缸
、六缸、八缸 、十二缸等都是多缸发动机 。

斯巴鲁应该算是国内目前为数不多 ，全系都保持着进口身份的非豪华汽车品牌。并且
，它到目前为止也没有在国内推出过一款插电混动或者纯电动车型，好像未来的趋势与它无关一样
。就像前段时间刚刚上市的2021款斯巴鲁XV ，它除了提供多种艳丽的车身颜色
，并对部分配置进行优化升级外，其余部分相比老款变化很小。

第五名-斯巴鲁FB25：来自斯巴鲁的5L水平对置发动机 ，搭载车型傲虎
、森林人 。故障现象：发动机高负载时烧机油、拉缸
，时速在100-120km/h时，它的机油损耗量会变大
。因为水平对置发动机的先天因素 ，缸体和活塞平时在运动中的磨损还会受到重力的影响，导致气缸的磨损间隙过大 、拉缸等问题。

1
、斯巴鲁品牌历史简述如下：起源与早期发展：斯巴鲁品牌的起点可以追溯到1917年
，在日本群马县太田市，中岛知久平创立了“飞行机研究所” ，专注于飞机设计与双翼机制造 。1931年
，该研究所更名为“中岛飞行机株式会社 ”
。转型与更名：1945年，随着战争结束 ，公司更名为“富士产业株式会社
”
，并开始转向发动机与机械生产。

2、斯巴鲁的品牌历史如下：起源与早期发展：1917年：热爱飞行的中岛知久平在日本群马县太田市创立了“飞行机研究所”，专门从事各类飞机的设计研发 ，并制造当时流行的双翼机 。1931年：公司更名为“中岛飞行机株式会社 ”
。

3 、斯巴鲁的品牌历史可以追溯到1917年。以下是斯巴鲁品牌发展的几个关键阶段：初创时期（1917年-1931年）飞行机研究所的成立：1917年
，热爱飞行的中岛知久平在日本群马县太田市创立了“飞行机研究所
” 。这一时期，该研究所专门从事各类飞机的设计研发 ，并制造当时流行的双翼机
。

1
、档车：日产SKYLINE GT-R （BNR32）是代表车型
，性能均衡，适合追求经典与性能平衡的玩家。6档车：三菱LANCER Evolution IX MR GSR （CT9A）表现突出 ，适合喜欢高转速引擎和精准操控的玩家 。

2、湾岸3DX里直线最快和弯道最快的车是R34，E9的也被称为BMWNew Six CS
，Z34是日产370Z。总的来说GTR的车性能都可以，不过DX中最好的应该是那部R34了 ，过弯的话一般来说都要提前入弯
，蓝色弯一般来说不杀车不放油就这样过了，黄色弯PK过弯最好杀点车这样车子不会漂
。

3 、其实4辆主流车每一条道都不错 ，E8 E9 R34 R3个人推荐R32 E8
，都是操控性的，特别是R32小车 ，过弯不宜撞
，本人就是用32的。而E8又是操控性的，好用 ，不错 。另外
，RX-8也不错，小车 ，就是上速慢
。

4
、R32改装模式臭遍街的单一公式化。R32动轮偏滑，R34动轮偏抓 。