1、年宝马3系存在部分烧机油的情况，但并非所有车辆都会出现该问题。存在烧机油的实例有车主反映，其2014年的宝马3系车况不错且平时注重做大保养，然而最近出现不到2000公里就要加一升机油的现象，经汽修检查确定是烧机油导致。

2、宝马三系（以搭载B48TU发动机的车型为例）的“烧机油”问题需结合技术规范与实际使用场景综合判断，宝马厂家允许发动机最大机油消耗为0.7L/1000公里，MPower车型1000公里消耗5L以内属正常范围，机油灯亮仅提示补充而非故障。

3、大多数宝马3系车主在正常驾驶情况下，并不会遇到明显的烧机油问题。 与驾驶习惯有关：烧机油问题更多地与驾驶习惯有关。如果驾驶者过于暴力驾驶，可能会导致宝马的Valvetronic系统带动气门油封来回大幅度运动，从而加速气门油封的老化，进而引发烧机油现象。

如果车保养的好，车况良好的话，14年的宝马还能开12年。14年的宝马还能开12年，一台汽车使用的年限长短，要根据驾驶员定期对汽车进行保养，好润滑好，才能确保汽车的使用寿命，延长开车行驶在任何公路上都要与前后车辆保持安全治理，不要发生交通事故，车辆维修过的痕迹，汽车的使用年限就会大大增加。

宝马3系车的寿命不是年限，而是里程。行驶到60万公里的国家会导致报废。该车主要具有良好的驾驶习惯：车主的驾驶风格也很大程度上影响着汽车的驾驶寿命。保持良好的驾驶习惯不仅可以减少磨损，还可以节省燃油。开车要轻，加速要慢，提前考虑刹车，避免恐慌性停车。

宝马3系汽车的使用寿命与其行驶里程有关，而非时限。当汽车行驶达到60万公里时，国家将引导报废。良好的驾车习惯对汽车的寿命有很大影响。温和驾驶、缓慢加速、预先考虑刹车等行为可以减少磨损并节省燃油。在天气寒冷时，先热热车，这样润滑油可以充分润滑内部各个零件。汽车的日常清洁和减重同样重要。

同时，一些易损件如刹车片、轮胎等更换后又能恢复较好的行驶状态。总之，10万公里的宝马三系有其风险也有其机会，要谨慎评估后再做决定。 车辆行驶里程达到10万公里，意味着发动机、变速箱等关键部件经历了较长时间的运转。

对于宝马三系新车的长途行驶，通常可以行驶一千五百多公里。然而，关于是否需要进行磨合期，意见不一。有人认为这是必要的，有人则认为现代车辆已无此需求。那么，这个争议的焦点究竟是什么？磨合期，即新车初期通过适度行驶让引擎和其他关键部件适应并达到最佳性能的过程。

年宝马三系漏机油的维修费用通常在1000元至5000元之间，具体取决于维修项目复杂程度及维修点选择，若需大修发动机费用可能更高。维修项目与费用范围油封老化：若漏机油仅因油封老化（如曲轴油封、气门室盖垫等），更换费用相对较低。

宝马车型漏油漏水问题通常在5-6年后开始较为常见，维修费用大概在800元到4万元之间。漏油漏水问题的出现时间 宝马车型，特别是某些存在通病的车型，可能在较早的时间就出现漏油漏水的问题。这些通病可能与车辆的设计和制造有关，导致部分车辆在正常使用过程中较早地出现损耗。

宝马漏油修一次的费用因漏油部位和所选维修地点的不同而有所差异，无法一概而论，但一般在几百元到上万元不等。漏油部位对费用的影响 发动机油底壳漏油：如果是密封胶老化导致的漏油，重新涂抹密封胶的费用在4S店大约在300至500元之间，而在维修店则大约需要300元。

宝马3系漏冷却液的维修费用因故障部位和维修渠道不同，大致在300元至5000元不等，具体需结合实际情况判断。基础更换费用（无严重故障） 4S店：仅更换冷却液（无漏液维修）费用约300元左右，包含原厂冷却液及基础工时。

很明显的对比，肯定是5系咯，以下是行业公布的详细相关参数讲解，希望能帮到你；2022-11-16发布 这两款车在市场上的定位也是不一样的，目标群体也不同。宝马3系（询底价|查参配）的车型尺寸更小并且前脸有着属于宝马的标志性双肾进气格栅的面积做了加大，显得整车充满了硬汉风。

维护成本差异虽然5系零部件更耐用，但更换成本平均比3系高20%-30%。例如同款发动机的正时链条套装，5系的安装工时费通常更高。建议：若年行驶里程超过2万公里或经常长途驾驶，5系更值得考虑；若是城市短途通勤，3系的经济性优势会更明显。两款车在正常保养下均可轻松达到25-30万公里无大修。