凯迪拉克SUV各级别包括：紧凑型SUV（XT4）、中型SUV（XT5）、中大型豪华SUV（XT6）等。凯迪拉克XT4：车型定位：紧凑型SUV。价格范围：官方指导价297-327万。特点：XT4采用了风尚、运动双外观车身设计，为消费者提供了多样化的选择。

凯迪拉克SUV系列包含三款车型：凯迪拉克XT凯迪拉克XT5以及凯迪拉克XT5混动版。这三款车型各具特色，为驾驶者带来不同的驾驶体验。凯迪拉克XT4搭载全新0T高功率发动机，采用基于单缸最优理念开发的Tripower可变气门管理技术。

采用怀挡设计的SUV有凯迪拉克XT凯迪拉克凯雷德、GMC育空、全新瑞虎8 PLUS等。凯迪拉克XT5：是凯迪拉克品牌旗下的中型SUV。2024年9月推出新一代车型并开启预售，官方指导价399 - 499万元，有3款四驱版车型。限时一口预售价299万元起。

凯迪拉克XT4：作为凯迪拉克旗下的紧凑型SUV，XT4凭借其时尚的设计、丰富的配置以及出色的动力性能，在市场上受到了不少消费者的喜爱。凯迪拉克XT5：作为中型SUV，XT5在豪华感和实用性之间找到了良好的平衡。其宽敞的内部空间、精致的内饰以及先进的科技配置，使其成为了家庭用车的优选之一。

XT4：这款紧凑型SUV强调舒适性、实用性和通过性，适合对空间有一定需求的家庭用户。XT5：作为中型SUV，XT5在空间和舒适性上都有所提升，同时保持了凯迪拉克一贯的豪华品质。XT6：这款中大型SUV提供了宽敞的内部空间和丰富的配置选项，满足家庭出行的各种需求。

凯迪拉克XT6作为一款中大型SUV，起售价497万元，配置丰富且设计大气，确实值得一看。以下是对这款车的详细介绍：外观设计：XT6传承了凯迪拉克家族式设计语言，带有美式风情。车身长宽高为5056/1964/1780mm，轴距为2863mm，侧面线条流畅，不显笨重。

凯迪拉克追高铁的是ATS-L这款车，它是凯迪拉克旗下的B级车。以下是关于这款车的详细解车型定位：凯迪拉克ATS-L是一款运动型B级车，旨在与宝马3系等车型竞争。车身尺寸：这款车的长宽高分别为4730mm、1824mm和1426mm，轴距达到了2860mm，为车内提供了宽敞的空间。

追高铁的凯迪拉克是CT6这款车型。性能卓越：从视频中可以明显看出，凯迪拉克CT6的速度非常快，几乎可以与高铁相媲美。这不仅展现了其强大的动力性能，还体现了其卓越的加速能力和高速行驶稳定性。在高速行驶过程中，车辆几乎没有晃动感，这得益于其先进的悬挂系统和底盘调校。

追高铁的凯迪拉克是CT6。以下是关于凯迪拉克CT6的详细介绍：高性能：凯迪拉克CT6是一款以速度和运动著称的汽车，视频中其行驶速度几乎和高铁接近，展现出极高的性能。稳定性高：在高速行驶时，CT6展现出极高的稳定性，基本没有晃动感，为驾驶者提供平稳的驾驶体验。

追高铁的凯迪拉克是CT6。以下是关于凯迪拉克CT6的详细介绍：高性能：凯迪拉克CT6是一款以速度和运动著称的汽车，视频中可以看到其行驶速度几乎和高铁接近，展现出极高的性能。高稳定性：整车在高速行驶时稳定性高，基本没有晃动感，这得益于其出色的悬挂系统和底盘调校。

从视频中可以看出，涉及的车型是凯迪拉克ATSL。尽管该车型已经停产，但其卓越的性能仍然受到众多车迷的喜爱。然而，视频随后展示了凯迪拉克发动机报废、被吊起的汽车变成了XTS等细节。XTS是一款定位稍高的商务车型，车身尺寸也更长。最终，被放入鱼缸的车型是凯迪拉克的旗舰车型CT6。

海外高性能版本售价根据海外官方信息，2026款凯迪拉克CT5 V-SERIES包含两个细分型号：CT5-V as shown：售价为58，925美元（约合人民币46万元，按当前汇率换算），属于高性能运动版本，配备更强的动力系统和运动化调校。

全新 CT5：起售价 199 万，购买可享 3000 元抵 6000 元优惠。其标配 0T + 10AT 动力，顶配车型包含电磁悬挂。全新 XT5：起售价 299 万，可享 5000 元抵 10000 元优惠，同时还有至高 10000 元增换购补贴。该款车全系配备 0T 轻混 + 适时四驱（除低配）。

目前仅明确2026款凯迪拉克CT5-V黑翼专属定制版厂商建议零售价为180万美元起（约合人民币113万元），其他车型价格暂未公布。以下为具体信息说明：专属定制版CT5-V黑翼价格情况根据现有信息，2026款凯迪拉克CT5-V黑翼专属定制版价格有明确数据。其厂商建议零售价为180万美元起，折合人民币约113万元。

目前仅明确2026款凯迪拉克CT5-V黑翼专属定制版厂商建议零售价为180万美元起（约合人民币113万元），其他2026款凯迪拉克CT5具体车型价格暂未获取到。价格信息详情CT5-V黑翼专属定制版：该版本厂商建议零售价为180万美元起，约合人民币113万元。

凯迪拉克CT5：2026年1月开年促销中，虽未明确国内终端价，但同品牌XT5指导399万降至299万起（降幅15万），CT5作为同级别运动轿车，结合市场规律推测终端起售价约23-25万元（高于小米SU7起售价）。

1、追高铁的凯迪拉克是CT6这款车型。性能卓越：从视频中可以明显看出，凯迪拉克CT6的速度非常快，几乎可以与高铁相媲美。这不仅展现了其强大的动力性能，还体现了其卓越的加速能力和高速行驶稳定性。在高速行驶过程中，车辆几乎没有晃动感，这得益于其先进的悬挂系统和底盘调校。

2、凯迪拉克追高铁的是ATS-L这款车，它是凯迪拉克旗下的B级车。以下是关于这款车的详细解车型定位：凯迪拉克ATS-L是一款运动型B级车，旨在与宝马3系等车型竞争。车身尺寸：这款车的长宽高分别为4730mm、1824mm和1426mm，轴距达到了2860mm，为车内提供了宽敞的空间。

3、追高铁的凯迪拉克型号是凯迪拉克ATSL。以下是对该车型的具体介绍：车身尺寸：凯迪拉克ATSL作为一款B级豪华轿车，车身尺寸为4730mm x 1824mm x 1426mm，轴距长达2860mm，体现了其运动型轿车的定位。动力性能：其核心动力是0升涡轮增压发动机，能够爆发出279马力和400牛·米的峰值扭矩。

4、追高铁的凯迪拉克是CT6。以下是关于凯迪拉克CT6的详细介绍：高性能：凯迪拉克CT6是一款以速度和运动著称的汽车，视频中可以看到其行驶速度几乎和高铁接近，展现出极高的性能。高稳定性：整车在高速行驶时稳定性高，基本没有晃动感，这得益于其出色的悬挂系统和底盘调校。

5、追高铁的凯迪拉克是CT6。以下是关于凯迪拉克CT6的详细介绍：高性能：凯迪拉克CT6是一款以速度和运动著称的汽车，视频中其行驶速度几乎和高铁接近，展现出极高的性能。稳定性高：在高速行驶时，CT6展现出极高的稳定性，基本没有晃动感，为驾驶者提供平稳的驾驶体验。

“大后超”这个词起初是在丰田锐志论坛兴起，其含义是“大马力后驱超跑”，但是随着丰田锐志的停产，消费者对于20万元级后驱车型可选择空间越来越小。凯迪拉克CT4的到来，或许能够填补锐志停产后的情怀缺口，而且“大后超”也可以加一个“豪华”前缀了。

CT4采用前置后驱布局，是同级别中唯一的后驱车型。后驱布局在操控性和驾驶乐趣上具有天然优势，尤其在运动型轿车市场中，后驱车型往往更受消费者青睐。设计语言与内饰特点 CT4的设计语言与CT5相似，相比以往凯迪拉克车型，减少了美式豪华的厚重感，更显动感和时尚。

驾控体验：敏捷灵动的后驱优势CT4作为细分市场唯一后驱车型，通过机械式可变传动比转向齿条与SSPS随速自适应电子助力转向系统的无间配合，实现了高速转向精准、低速转向高效的特性，最小转弯半径仅55米，在城市狭窄路段或弯道中表现尤为灵活。

在动力上凯迪拉克CT4全系搭载了0T涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱。最大功率为237匹马力，峰值扭矩为350N·m。CT4还创新应用了Tripower可变气门管理技术，可以在“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”和“两缸超经济模式”间切换。百公里加速时间仅需9秒，百公里综合油耗7升。