1、月20日，丰田宣布调整旗下 Pixis Van 和 Pixis Truck 的价格，从7月起开始涨价，Pixis Van 货车的价格上调3500元到84374元，Pixis Truck卡车的价格上调了3200元-3500元，其售价区间变为48219元—70831元。日本车企这波涨价潮，和国内形成了强烈的反差。
2、在经历了上半年惨烈的价格战之后，近日，国内车企陆续发布2023年H1财报，从车企们的财报数据来看，眼下，不只是烧钱不断的造车新势力面临着亏损的压力，就连传统车企们，也正在被价格战，一步步拉向扭盈为亏的边缘。 01 理想率先盈利，蔚来越卖越亏 新势力阵营中，理想的风光大家都看在眼里。
3、中美关税战中，美国经济和民生两大命脉遭受沉重打击，分别体现在农业和医疗领域。具体如下：农业命脉遭受冲击贸易转向：长期以来，美国凭借耕地与农业技术优势，稳居中国最大的大豆供应国，大豆也是美国对华出口额最高的农产品。但中美关税战打响后，中国买家迅速转向巴西市场。
4、023年新能源的主旋律是价格战，在30万级别市场产品丰富度大大提升的同时，各车企也在配置和价格方面卷出新高度，ES6已不再是唯一优先选。
斯巴鲁老款车型一览表主要包括斯巴鲁傲虎和斯巴鲁翼豹两大系列的多款车型及其代数和大致生产年份。斯巴鲁傲虎：1代：初代斯巴鲁傲虎，生产年份为1994年至1999年，代号为BG。这款车型是斯巴鲁傲虎系列的开山之作，以其出色的越野性能和舒适的驾乘体验赢得了消费者的喜爱。2代：从1999年生产至2003年，代号为BH。
STI的全称为Subaru Tecnica International翻译过来就是斯巴鲁国际技术部，是在1988年4月2日成立的独立赛车部门，而斯巴鲁翼豹WRX STI就是由这个部门特调的。除了发动机功率外，变速箱和悬架都经过了特殊调校，在外观方面，这台车还采用了大家向往的粉色六芒星LOGO，并且也是第一款带有真正STI徽章的车型。
斯巴鲁手动挡的车型有以下几款：BRZ：一款以驾驶乐趣著称的跑车，提供手动挡版本，让驾驶者能够充分体验到换挡的乐趣和车辆的动态性能。翼豹：斯巴鲁的经典车型之一，提供手动挡配置，适合追求驾驶操控性和车辆性能的消费者。
新车仅有0L自吸发动机的高低功率版本，最大输出功率分别为145马力和156马力，最大扭矩分别为188牛米和196牛米。虽然老款0T的消失令人惋惜，但新款预计推出的0L汽油机和电动机混动车型，将使油耗降至4L/100公里，更加节能环保。综上所述，2019款斯巴鲁森林人是一款值得购买的老车选择。
Legacy力狮 Legacy-力狮自1989年面市以来已经成为全世界最成功的汽车品牌之一。最新一代第4代力狮的开发主题是“风格、性能与功能的融合”。它是斯巴鲁系列汽车之中一款优雅的运动型车。2004年赢得了“日本2002004年度最佳车型奖”。Outback傲虎 斯巴鲁傲虎（Outback）是斯巴鲁车厂的最新旗舰车型。
动力方面。引擎采用SUBARU看家的水平对置4缸TURBO引擎，将EJ20的92mm乘75mm的1994cc通过扩缸径增加到99mm乘75mm的2212cc，内部所有部件均采用锻造工艺，以提高耐压性耐热性耐久性，大幅提高了引擎的可靠程度。
代：进行了中期改款，生产年份为2003年至2006年，代号为BP。这一代傲虎在动力系统和悬挂系统上进行了优化，进一步提升了驾驶体验。4代：再次进行中期改款，生产年份为2006年至2012年，代号为BR。这一代傲虎在智能化和舒适性方面取得了显著进步。
最大输出功率为224（300hp）/6000rpm，最大扭矩为550N·m/4000rpm。
1、综合评价：《乘风破浪》是一部充满韩寒个人风格的青春回忆录，以怀旧氛围、鲜活人物与娱乐性吸引观众，尤其适合对特定年代有情感共鸣的粉丝。然而，其穿越设定的逻辑缺陷与主题表达的浅尝辄止，使其难以成为经典。若降低对逻辑严谨性的期待，影片仍能提供一场热闹且温暖的观影体验，其辨识度与诚意值得肯定。
2、这些争议本身，正是“乘风破浪”精神的体现——突破常规、接纳多元。
3、综合评价与行业启示影片的成功体现了韩寒作为导演的成熟度提升，在故事完整性、情感把控与商业性平衡上显著进步。其对中国电影市场的洞察力——精准捕捉“怀旧”“父子情”等时代情绪——是关键成功因素。尽管存在艺术性争议（如部分怀旧桥段刻意、剧情逻辑性妥协），但整体商业价值与市场认可度毋庸置疑。
今年5 月，比亚迪在日本本土发生注册登记的新车共有 416 辆，首次进入日本最畅销进口汽车品牌前十；8 月，比亚迪日本公司宣布其在本土乘用车的累计销量正式超过 5000 辆。 面向日本市场推出 K-Car， 比亚迪想要一鼓作气杀入日本汽车的腹地。
在此前4个月中，比亚迪海外分别实现10409辆、15002辆、13312辆和14827辆。累计来看，比亚迪上半年海外销量合计已经达到43万辆，这已经超越了去年下半年36万辆的成绩（比亚迪从去年7月起公布乘用车出海数据）。
秦PLUS DM-i 2023冠军版自上市以来销量一路上涨，凭借零百加速3s，百公里亏电油耗8L，综合续航1245km，沉重地打击了合资燃油车，并以98万的起售价杀入了合资燃油车的价格腹地，在A轿市场首次实现“油电同价”。
“卷王”华为强势杀入特斯拉腹地新车预售：11月9日，华为智选车与奇瑞联合打造的智界品牌开启首款车智界S7的预售，预售价28万元起，将于11月28日正式上市。市场定位：当前25 - 35万元价格区间内，特斯拉Model 3今年前10月月均销量16万辆，卖得较好，此外还有比亚迪汉EV、极氪001等车型。
