1 、四缸英朗的这台5L DVVT四缸发动机拥有83kW的最大功率以及113匹的最大马力 ，峰值扭矩为141N·m
，其中最高车速可达180km/h 。这样的动力表现在同级别竞争车型里中规中矩，虽然没有太大的亮点 ，但也能够满足消费者的日常使用需求
。

2
、可以。汽车的三大件包括发动机、变速箱 、底盘 。发动机，顾名思义
，即产生驱动汽车运动的动力，使汽车正常行驶的关键部分。四缸英朗的这台5L DVVT四缸发动机拥有83kW的最大功率以及113匹的最大马力 ，峰值扭矩为141N·m
，其中最高车速可达180km/h
。

3、在变速箱方面，英朗搭载的是第三代6AT变速箱 ，相比老款有了很大的进步
，主要体现在可靠性和平顺性上。从实际驾驶体验来看，新款英朗的动力输出非常平顺 ，换挡果断迅速
，能够给用户带来良好的驾驶体验 。至于底盘方面，英朗采用的是麦弗逊式前悬架和多连杆式独立悬架
。

4
、别克Hideo在国内一直享有不错的销量和口碑 ，但老款车型饱受三缸发动机问题困扰
，销量也出现了断崖式下滑。不过好在今天的新款英朗搭载了全新的4缸发动机，那么2021款四缸英朗三件套呢？从现在上市的别克Hideo四缸车型可以看出 ，这款车型搭载的是5L自然吸气发动机和6速自动手动变速箱 。

但是结合其8万的终端售价，这些小弱点倒也不难接受
。如果您认可其核心卖点
，且是一位追求性价比的消费者，英朗典范还是值得选择的。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。

1、发动机噪音较大 当车子在待速或低速档行驶时
，车箱内的恬静性表现还不错，但只要加速 ，发动机的轰鸣声就会立即传入驾驶室内
。此外
，从车主论坛中可以了解到，这辆车随着使用时间的增加 ，噪音问题还会更加明显。

2 、因此将销售量和投诉率比照起_看
，实际上别克英朗的设备故障率并不是很高，乃至可以说较为少了 。其中2021款车型的常见常见故障为汽车发动机故障灯亮
、车载互联系统异常、影音系统常见故障 、车怠速抖动等 ，全是一些问题不大的小问题
，因此别克英朗的品质或是非常好的
。

3
、一是转向系统故障，2017款至2021款车型普遍存在转向卡滞、异响 、沉重及方向盘无法自动回正等问题 ，部分车辆行驶中底盘有“咯吱”声，影响驾驶安全。二是发动机与电气故障
，包括发动机故障灯亮
、动力不足、点火线圈损坏 、油水分离器故障等，部分新车（2000公里内）出现传感器损坏
、电瓶亏电等问题 。

4、内饰用料差别克英朗车内采用了大面积硬塑料材质进行覆盖 ，不论是摸起来的手感还是看起来的观感表现都不尽如人意
，还会让车厢产生异味重的问题。在落地十万左右的价位中，同级别的国产车内饰已经做到非常出色了 ，这样对比起来英朗的竞争力就略显不足了
。

5 、这个价钱这种配置
，性价比很高，非常满意；缺点：4T的车型只有一个排气孔 ，如果是两个就完美了。减速到发动机转速为1200转的时候再加速
，会有顿挫感，不过可以接受 。原厂用的固特异轮胎耐磨 ，但是胎噪稍微大了一点；外观：家族瀑布式进气格栅加上日间行车灯逼格相当高
。

6、款别克英朗存在转向相关问题并曾实施召回
，具体情况如下：召回背景与原因 2021款英朗部分车辆因转向系统部件缺陷引发安全隐患，相关资料指出 ，缺陷主要涉及转向机齿轮齿条间隙过大，可能导致转向助力异常
、转向沉重或转向精度下降
，极端情况下影响车辆操控稳定性。

款别克英朗的质量整体来说还是不错的，也比较耐用 。以下是具体分析：优点：- 性价比高：21款别克英朗优惠幅度大 ，价格实惠
。- 耐用性强：采用了可靠的发动机和变速箱组合
，整体耐用性较好。- 实用性强：虽然技术上不算先进，但实用性很强 ，满足日常驾驶需求 。

用户普遍认可：21款别克英朗的车辆可靠性和耐用性得到了用户的广泛认可
。受多种因素影响：尽管整体质量表现良好
，但车辆的质量和耐用性仍然受到驾驶习惯、路况和车辆维护等多种因素的影响。提高耐用性的建议 正确使用车辆：避免频繁的急刹车 、急加速和急转弯等行为，以减少车辆磨损 。

021款别克英朗在质量和耐用性方面表现优异 ，是一款耐用的家用轿车
。以下是具体分析：质量方面：- 高品质材料：2021款别克英朗采用了高强度钢材车身
，这种材料不仅提高了车身的刚性，还增强了车辆的安全性。- 先进技术：车辆配备了先进的悬挂系统和静音技术 ，这些技术的应用使得驾驶更加稳定
，乘坐更加舒适 。

款别克英朗存在转向相关问题并曾实施召回，具体情况如下：召回背景与原因 2021款英朗部分车辆因转向系统部件缺陷引发安全隐患 ，相关资料指出，缺陷主要涉及转向机齿轮齿条间隙过大
，可能导致转向助力异常
、转向沉重或转向精度下降，极端情况下影响车辆操控稳定性。

021款英朗存在转向系统相关的召回情况
。编号1：部分2021款英朗汽车 ，由于电子助力转向系统控制模块软件可能存在问题
，在某些特定工况下，可能导致助力异常 ，影响车辆转向操控。通用汽车（生产英朗的公司）针对此问题进行召回
，对相关车辆的电子助力转向系统控制模块软件进行升级，以消除安全隐患 。

款别克英朗方向机卡顿、不回位问题存在召回处理方案 ，但需以官方通知或4S店检测结果为准
。召回政策与处理措施根据公开信息
，16款别克英朗的方向机卡顿 、不回位
、异响、沉重等问题已被厂家纳入技术改进范围，并推出多次免费维修活动。

款英朗打转向灯时方向盘咔咔响 ，可能是转向灯自动回位机构的回弹卡子发出的声音
，属于正常现象；若为异常响声，可通过润滑或排查其他部件解决 。 转向灯自动回位机构异响（正常现象）转向灯自动回位机构中设有回弹卡子 ，其作用是在转向完成后推动转向灯杆自动回位
。

【太平洋汽车网】英朗方向盘卡顿可能是转向柱与方向机的问题，需要进行更换。具体原因还需要到4S店检修 。另外还有两个可能性原因导致方向盘卡顿
，是外部阻力过大
。其具体原因有：轮胎气压不足，前轮定位不当 ，车架变形使转向主销后倾角增大。是内部机械阻力过大 。

1 、021款别克英朗减配不严重
。具体来说：座椅颜色变化：座椅颜色由原本的黑色变为了米色
，提供了不同的内饰风格选择。增加实用性配置：增加了多功能方向盘和定速巡航功能，提升了驾驶的便捷性和舒适性 。此外 ，2021款别克英朗在车身尺寸
、动力表现以及悬挂系统等方面均保持了较高的水准
，为消费者提供了良好的驾驶体验。

2、总体来说，2021款别克英朗在减配方面并没有严重影响其性能和实用性
。